BMW activehybrid
Nejlepší hybrid pro každou situaci.=))
Technologie BMW ActiveHybrid spojuje mimořádnou jízdní dynamiku s pozoruhodně nízkými hodnotami spotřeby paliva. Jedná se o technologii, která je začátkem nové budoucnosti, vyznačuje se dosud nepoznanou celkovou účinností a přitom nabízí zcela nový rozměr radosti z jízdy. BMW ActiveHybrid v nejnovějších hybridních modelech BMW spojuje výhody výkonného zážehového motoru a elektrického pohonu v jednom celku, v němž se vzájemně doplňují.
Intenzivní vývoj motorů a ústrojí pohonu obecně je pro značku BMW typický již od jejích počátků. To je také důvod, proč motory BMW vždy nabízely u konkurence nepoznanou kombinaci dynamiky a spotřeby paliva. Strategie, která má za cíl zvyšování účinnosti automobilů jako celku, nese označení BMW fficientDynamics. V současnosti jsou prvky z tohoto programu vybaveny všechny v současnosti vyráběné automobily společnosti BMW Group.
Dalším významným prvkem této strategie je soubor technologií BMW ActiveHybrid. Aplikace elektrického členu, zabezpečujícího rekuperaci kinetické energie a její následné využití pro pohon, umožňuje mnohem variabilnější nakládání s energiemi uvnitř automobilu. Díky tomu se dosahuje zvýšení celkové účinnosti ústrojí pohonu. Jde tedy nejen pouze o snížení spotřeby paliva, jak je tomu u většiny hybridních systémů současnosti, ale také o významný nárůst výkonu a z něj vyplývající dynamiku a radost z jízdy. Technologie BMW ActiveHybrid byla navržena speciálně pro použití ve výkonných automobilech.
BMW ActiveHybrid je založeno na základě stavebnicového konceptu různých komponentů. Díky tomu je možné pro automobily různého zaměření navrhnout to nejvhodnější možné řešení, které nabídne optimální kombinaci výkonu a spotřeby paliva. To je také důvod, proč BMW ve svých nově představených hybridních modelech BMW ActiveHybrid 7 a BMW ActiveHybrid X6 používá různé druhy hybridních systémů. BMW ActiveHybrid 7 využívá elektrický pohon jako doplňkový zdroj síly, zatímco v BMW ActiveHybrid X6 jsou oba zdroje síly (spalovací motor a elektromotory) rovnocennými partnery, a když je potřeba, mohou oba pohánět automobil zcela samostatně.
Větší účinnost, větší suverenita, větší luxus:
BMW ActiveHybrid 7.
Fakt, že BMW řady 5 Gran Turismo vytvořilo zcela nový tržní segment, je zřejmý již z jeho designu, který přináší sportovní styl a praktičnost ve stylovém provedení. Proporce typické pro BMW s dlouhou přední kapotou a enormně velkým rozvorem náprav (3,07 m), bezrámová okna a klesající linie střechy ve stylu vozů kupé jsou ve vzájemné harmonii a jednoznačně ukazují na výjimečný charakter tohoto vozu.
BMW představuje nejsuverénnější a nejluxusnější formu hybridních automobilů: BMW ActiveHybrid 7. Nová limuzína postavená na základě BMW řady 7 stanovuje pro segment luxusních vozů zcela nové standardy celkové účinnosti. BMW ActiveHybrid 7 je prvním vozem světa vůbec, který pro svůj pohon používá hybridní koncepci „mild-hybrid“, kombinující osmiválcový zážehový motor, osmistupňovou samočinnou převodovkou a elektromotor. Spojením dále zdokonaleného osmiválce s technologií BMW TwinPower Turbo a přímým vstřikováním High Precision Injection se synchronním elektromotorem vzniklo pohonné ústrojí s celkovým výkonem 342 kW/465 k a točivým momentem 700 N.m. Velmi kompaktní a lehký elektromotor je umístěn mezi motorem a hydrodynamickým měničem osmistupňové samočinné převodovky a pro svůj pohon využívá elektřinu z nově vyvinutých lithium-iontových akumulátorů.
Velmi pečlivé sladění obou zdrojů síly dokázalo zajistit nejen nejvyšší možnou celkovou účinnost, ale také prvotřídní hodnoty dynamiky a spotřeby paliva. BMW ActiveHybrid 7 zrychluje z 0 na 100 km/h během 4,9 s, a to při kombinované spotřebě 9,4 l/100 km, jež odpovídá produkci 219 g CO2 na 100 km jízdy.
Kromě těchto parametrů přináší promyšlená aplikace hybridní technologie také další možnosti efektivních řešení nejrůznějších komfortních prvků. Jedná se například o první BMW vybavené samočinnou převodovkou, jež disponuje funkcí Auto Start Stop, samočinně vypínající motor na křižovatkách nebo v dopravních zácpách. I po vypnutí motoru jsou totiž vysokovýkonné lithium-iontové akumulátory s napětím 120 V dále schopné zásobovat klimatizační soustavu.
Speciální displej ve spodní části otáčkoměru, stejně tak jako samostatné menu systému iDrive informuje řidiče a posádku vozu o účinnosti celého systému a jeho aktuálním provozním stavu. Pro BMW ActiveHydrid 7 byly vyvinuta speciální 19palcová 10paprsková kola s turbínovým designem, které jej decentně odlišují od ostatních provedení dané modelové řady.
Mezi další specifika designu patří také označení modelu na víku zavazadlového prostoru, za bočními okny, na C-sloupcích a na nástupních lištách, stejně tak jako speciální metalická barva Bluewater, určená výhradně pro hybridní verzi.
Stejně tak jako ostatní modely BMW řady 7, také hybridním ústrojím poháněné provedení je nabízeno s dvojicí délek karoserie, mezi nimiž je rozdíl 14 cm. Pro oba modely BMW ActiveHybrid 7 je samozřejmě připravena mimořádně bohatá nabídka doplňkové výbavy a originálního příslušenství.
BMW ActiveHybrid je dalším vývojovým stupněm přístupu BMW EfficientDynamics.
Všechny stávající modely BMW řady 7 se vyznačují použitím moderních prvků z programu BMW EfficientDynamics, které posunují jejich celkovou účinnost na absolutní vrchol automobilové produkce. S technologií BMW ActiveHybrid se ale tento standard posunuje na novou úroveň a stává se novým etalonem segmentu luxusních vozů. Kromě příkladné úspornosti umožnila aplikace hybridní koncepce další zvýšení dynamických schopností, jež u stávajících hybridních automobilů dosud nebyly možné. To je také důvodem, proč i pro BMW ActiveHybrid 7 beze zbytku platí motto „Radost z jízdy“.
BMW ActiveHybrid je významným stavebním prvkem vývojové strategie BMW EfficientDynamics. Jedná se totiž o technologickou koncepci, která každému modelu, na nějž je aplikovaná, přináší významné snížení spotřeby paliva a emisí při současném zvýšení jízdní dynamiky. Účelné spojení zážehového a elektrického pohonu zajišťuje BMW ActiveHybrid 7 v každé jízdní situaci větší dynamiku, komfort, a také účinnější využití energie obsažené v palivu. Kombinace technologie BMW ActiveHybrid právě s motorem V8 umožnila zvýšit celkovou účinnost systému na vyšší úroveň, než by to bylo možné se šesti- nebo čtyřválcovými motory.
Technologie pohonu BMW ActiveHybrid 7 se vyznačuje mimořádně účinným hospodařením s energiemi ve vozidle. Základem tohoto projevu jsou především výkonné lithium-iontové akumulátory, jež minimalizují ztráty elektřiny při jejím ukládání. Řídicí elektronika akumulátoru, která byla vyvinuta přímo pro BMW ActiveHybrid 7, umožňuje optimalizovat výdej energie pro hnací elektromotor i další spotřebiče v automobilu.
Technologie BMW ActiveHybrid umožňuje aktivně využívat kinetickou energii, jež se v běžných automobilech přemění na teplo a zmizí. Jedná se o další stupeň vývoje rekuperace kinetické energie, používaného ve všech stávajících modelech BMW vybavených zážehovými i vznětovými motory. V BMW ActiveHybrid 7 je využívání kinetické energie ještě účinnější a neomezuje se pouze na okamžiky jízdy bez plynu nebo při brzdění. Elektromotor umístěný mezi spalovacím motorem a převodovkou totiž může plnit také funkci generátoru. Jakmile řidič sejme nohu z plynového pedálu, elektromotor se změní na generátor. Od tohoto okamžiku se vyrábí elektřina. V případě, že řidič stiskne brzdový pedál, systém zvýší intenzitu výroby elektrické energie na ještě vyšší úroveň. Výsledkem je až osminásobně účinnější rekuperace kinetické energie modelu BMW ActiveHybrid 7 ve srovnání se stávajícím systémem používaným ve standardních modelech BMW.
Při malém zpomalení vytváří brzdný účinek výhradně výroba elektřiny. Mechanický brzdový systém převezme činnost až po intenzivnějším sešlápnutí pedálu brzdy. Dokonalou a přirozenou souhru této činnosti má na starosti stabilizační systém DSC (Dynamic Stability Control). Přechod ze zpomalování elektromotorem k brzdové soustavě je proto pro řidiče nezaznamenatelný.
Flexibilní řízení energií díky spojení dvou různých elektrických okruhů.
Elektřina pro pohon i palubní síť je ve voze BMW ActiveHybrid 7 zcela zdarma. Při zpomalování nebo brzdění se elektřinou dobíjejí obě palubní elektrické sítě. Konvenční 12voltová elektrická síť je vybavena akumulátorem AGM, zatímco pro elektrickou síť pohonu, která má napětí 120 V, je použit vysokovýkonný lithium-iontový akumulátor. Do elektrické sítě vozu BMW ActiveHybrid 7 s napětím 120 V je integrován také elektrický kompresor klimatizace. Všechny ostatní systémy vozu poháněné elektřinou jsou napojené na 12voltový okruh.
Oba elektrické okruhy jsou propojeny společným měničem elektrického napětí. To je důvod značné flexibility celého systému. 12voltový akumulátor je napájen z vysokonapěťové sítě. Tím například pomáhá spalovacímu motoru po studeném startu.
Nejmodernější technologie pro uchování elektřiny:
lithium-iontový akumulátor.
Použitím lithium-iontového akumulátoru BMW opět posunulo možnosti ve flexibilním využívání elektrické energie. Využívání elektrické energie je závislé na neustále se měnící jízdní situaci. Kapacita akumulátoru musí být dostatečná, protože v provozu automobilu mohou nastat situace bez zpomalování. Stejně jako je tomu u akumulátoru AGM, tak také v případě hlavního akumulátoru je nezbytné, aby bez ztráty kapacity zvládl mnoho nabíjecích a vybíjecích cyklů. Tyto nároky jsou v hybridní koncepci „mild-hybrid“ ještě větší, protože nabíjecí i vybíjecí proudy jsou velmi vysoké.
Lithium-iontové akumulátory se v současnosti hojně používají v nejrůznějších přenosných elektronických zařízeních, jako jsou notebooky či mobilní telefony. Jejich předností je schopnost přizpůsobivého nabíjení i vysoké kapacity. V BMW ActiveHybrid 7 se přednosti v podobě vysoké kapacity a přizpůsobivosti variabilního nabíjení a vybíjení přenášejí také do automobilu. Akumulátor v BMW ActiveHybrid 7 se vyznačuje kapacitou 400 Wh a je tvořen 35 články. Součástí akumulátoru je také elektronická řídicí jednotka, která neustále analyzuje stav nabití a dostupnou kapacitu v různých jízdních situacích a teplotách.
Vysoká výkonnost lithium-iontových akumulátorů, jež značně převyšuje akumulátory v běžných automobilech, je spojena velmi nízkou hmotností, pouhých 27 kg, a současně s minimalizovanými rozměry 47 x 22 x 23 cm. Akumulátor je umístěn ve speciálním pouzdru v zavazadlovém prostoru mezi podběhy, kde je účinně chráněn a současně přispívá k optimálnímu rozložení hmotnosti. Modely vybavené samostatnou klimatizací pro zadní část mají tuto klimatizaci ve stejném prostoru. Zavazadlový prostor BMW ActiveHybrid 7 disponuje dostatečným objemem 460 l, který pohodlně pojme čtveřici 46palcových golfových vaků.
Neustálé zdokonalování: Motor V8 s technologií BMW TwinPower Turbo a vstřikováním High Precision Injection.
Spalovací motor, který je použitý v první hybridní luxusní limuzíně BMW, není pouze mimořádně výkonný, ale současně se jedná o nejúspornější motor svého druhu. Těchto vlastností dosahuje spojením moderních technologií. Jednou z nich je například přeplňování BMW TwinPower Turbo s dvojicí turbodmychadel umístěných mezi řadami válců, které zajišťují rychlé reakce pohonné jednotky. Přímé vstřikování High Precision Injection druhé generace se vyznačuje vstřikovacím tlakem až 20 MPa (200 barů) a použitím piezo-elektrických vstřikovačů. Opomenout nelze ani celohliníkovou konstrukci zajišťující nízkou hmotnost. Motor s objemem 4,4 litru se kromě fascinujícího výkonu vyznačuje také nadstandardní pružností a výjimečnou kulturou chodu. Právě tyto vlastnosti byly ideálním základem pro použití v hybridním ústrojí pohonu.
Osmiválcový spalovací motor má v BMW ActiveHybrid 7 nejvyšší výkon 330 kW/449 k mezi 5500 a 6000 min-1. Nejvyšší točivý moment má v rozpětí 2000 až 4500 min-1 hodnotu 650 Nm. Mimořádná síla je k dispozici již těsně od volnoběžných otáček. Dynamické zrychlení navíc účinně podporuje doplňkový elektromotor. Přínos elektromotoru v otázkách dynamiky je nejzřetelnější právě v okamžicích zrychlení z místa, kdy automobil reaguje se značnou agilitou. Zrychlení z klidu na 100 km/h za 4,9 s předčí mnoho sportovních vozů. Samotné reakce automobilu na pohyby plynového pedálu jsou nejen v segmentu hybridních limuzín zcela výjimečné. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
Motoru V8 pomáhá elektromotor.
Intenzivní a harmonický průběh výkonu BMW ActiveHybrid 7 je zaručen kombinací zážehového motoru a elektromotoru. Elektromotor dodává spalovací jednotce ještě více točivého momentu, a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné soustavy zejména v menších rychlostech a při menším zatížení. Zajišťuje také ještě rychlejší odezvu motoru a současně přispívá k větší kultuře chodu zážehové přeplňované jednotky.
Synchronní elektromotor BMW ActiveHybrid 7 je pevně spojen s klikovou hřídelí zážehového motoru a je umístěn mezi ním a samočinnou převodovkou. Velmi tenký motor je umístěn v jednom těle se samočinnou převodovkou a váží pouhých 23 kg. Výkon elektromotoru činí 15 kW/20 k a vyznačuje se točivým momentem 210 Nm. V režimu generátoru stoupá jeho výkon na 20 kW.
V provozu dosahuje celkový výkon ústrojí pohonu až 342 kW/465 k a současně disponuje točivým momentem 700 Nm. Tyto parametry, kterých jsou schopné dosáhnout pouze mnohem objemnější motory, zajišťují pozoruhodně vysokou úroveň dynamiky. Ta je však spojena s nízkou hodnotou kombinované spotřeby ve výši 9,4 l/100 km a produkce CO2 ve výši 219 g/km. Technologie BMW ActiveHybrid jasně ukazuje, že je velmi účinnou součástí přístupu BMW EfficientDynamics zaměřenou na budoucnost.
Jedinečné: Osmistupňová samočinná převodovka s funkcí Auto Start Stop.
Přenos síly spalovacího motoru a elektromotoru v BMW ActiveHybrid 7 zajišťuje nově vyvinutá osmistupňová samočinná převodovka, jež se vyznačuje dosud nepoznanou kombinací komfortu řazení se sportovním projevem a účinností. Nová konfigurace planetových soukolí má ve srovnání se šestistupňovou samočinnou převodovkou, kterou postupně nahrazuje, přínos v širším rozpětí převodových poměrů. U nové osmistupňové převodovky přitom nedošlo k jejímu zvětšení nebo nárůstu hmotnosti. Větší počet rychlostních stupňů i přes zvětšení celkového rozsahu převodových poměrů umožnil bližší vzájemné umístění jednotlivých rychlostních stupňů. To je nejen přínosem ke komfortu řazení, ale také k dynamice při akceleraci, typické pro značku BMW.
Spalovací motor, elektromotor a osmistupňová samočinná převodovka tvoří v BMW ActiveHybrid 7 zcela jedinečnou kombinaci, zvyšující celkovou účinnost a snižující spotřebu paliva. Té je dosahováno kromě jiného i aplikací funkce Auto Start Stop, kterou BMW používalo zatím výhradně pro čtyřválcové motory vybavené manuální převodovkou. Tento systém snižující spotřebu paliva vypíná motor v případě stání vozu na volnoběh, což je typický případ například zastavení na semaforu. Po přešlápnutí z brzdového na plynový pedál dojde k samočinnému nastartování motoru.
Použitá konfigurace systému Auto Start Stop umožňuje, aby se motor vypínal častěji, než tomu bylo doposud, a tím ještě intenzivněji spořil palivo. Ke startování motoru totiž v BMW ActiveHybrid 7 dochází pomocí integrovaného elektromotoru napojeného na vysokonapěťový elektrický okruh. Díky němu je start nejen extrémně rychlý, ale také prostý veškerých vibrací. Startu pomáhá rovněž nově vyvinutý hydraulický zásobník tlaku, který se po zastavení motoru vytvoří v samočinné převodovce a následně pomůže startéru roztočit klikovou hřídel motoru. Systém automatického vypínání motoru je aktivní také v kombinaci s funkcí Auto-Hold, která drží automobil zastavený například během popojíždění v kolonách. V tomto případě nastartování motoru a následný rozjezd automobilu vyvolá pouze mírný tlak na plynový pedál. Po dalším zastavení dojde k opětovnému vypnutí motoru.
Teplotní komfort i při vypnutí motoru.
Klimatizace v BMW ActiveHybrid 7 je poháněna elektřinou z vysokonapěťového elektrického okruhu. Díky tomu je její činnost zcela nezávislá na chodu spalovacího motoru. To je také důvodem, proč během zastavení vozu a vypnutí motoru zůstává v interiéru stále požadovaná teplota.
Standardně dodávaná čtyřzónová klimatizace BMW ActiveHybrid 7 může být právě díky nezávislosti na spalovacím motoru zapnuta také pomocí dálkového ovladače vozu. Tím může být teplota uvnitř vozu snížena podle aktuálních podmínek o více než 30 stupňů Celsia ještě před nastoupením posádky. Tato vlastnost znamená zejména v teplých obdobích značný přínos v oblasti komfortu. Rychlý nástup činnosti a značná účinnost nového systému klimatizace byla umožněna napojením na vysokovýkonné lithium-iontové akumulátory a je ve světovém měřítku zcela výjimečná.
Účinnost, která je vidět: speciální ukazatel jízdních režimů.
Celé ústrojí pohonu BMW ActiveHybrid 7 je navrženo pro nejvyšší možnou úspornost a dynamický projev. Účinnost a aktuální činnost systému pohonu tohoto vozu je zobrazována nejen ve specifickém menu systému iDrive, ale rovněž mezi hlavními přístroji. Technologie Black Panel, která je tvořena rozměrným barevným displejem ve spodní části hlavních přístrojů, zobrazuje v dolní části otáčkoměru aktuální toky energií uvnitř automobilu. Modrá stupnice ukazuje například aktuální intenzitu rekuperace kinetické energie v případě akcelerace nebo pomocnou činnost elektromotoru.
Detailnější pohled na souhru celého systému nabízí speciální menu v systému iDrive. Zde se zobrazuje například stav nabití lithium-iontového akumulátoru, ale podmanivou a srozumitelnou grafikou také aktuální činnost celého systému, tedy například rekuperace kinetické energie, pomocná činnost elektromotoru nebo třeba vypnutí zážehového osmiválce. Alternativně je možné zobrazit i analýzu spotřeby, a to každou minutu jízdy. Systém zobrazuje hodnoty za posledních 15 minut. Tím ukazuje účinnost hybridního systému na velikost spotřeby.
Vyspělý podvozek je zárukou opravdové suverenity.
V BMW ActiveHybrid 7 se spojuje příkladná úspornost s mimořádnými jízdními zážitky. Také hybridní model totiž využívá kvalit vyspělého podvozku BMW řady 7. Přední náprava s dvojitými příčnými rameny spolu s patentovaným pětiprvkovým zadním zavěšením jsou při jízdě v zatáčkách zárukou vynikajících jízdních vlastností. Prodloužené provedení hybridního BMW řady 7 má ve standardní výbavě vzduchové odpružení se samočinným udržováním stálé světlé výšky. Obě provedení jsou sériově vybavena řízením s degresivním účinkem posilovače, stejně tak jako tlumiči s elektronicky řízenou tuhostí, jež se přizpůsobují jak kvalitě vozovky, tak jízdnímu stylu řidiče. Také u BMW ActiveHybrid 7 může řidič volit jeden ze čtyř režimů jízdy (COMFORT, NORMAL, SPORT a SPORT+). Podle zvolené konfigurace dochází ke změně činnosti nejen aktivních tlumičů, ale také stabilizačního systému DSC, charakteristiky hnacího ústrojí, převodovky a řízení.
Brzdová soustava se vyznačuje nízkou hmotností a vysokou účinností. Vnitřně chlazené kotouče spolupracují s lehkými plovoucími třmeny a společně se vyznačují vysokou účinností a odolností vůči vadnutí.
Sériovou výbavou BMW ActiveHybrid 7 jsou originální 19palcová kola v aerodynamicky optimalizovaném 10paprskovém designu. Samozřejmostí jsou dojezdové pneumatiky runflat, které mají vpředu rozměr 245/45 R19 a vzadu 275/40 R19 a umožňují jízdu rychlostí do 80 km/h a vzdálenosti 250 km i po kompletní ztrátě vzduchu. Standardní výbavou je i systém kontroly tlaku vzduchu.
Optimální viditelnost, nekompromisní ochrana, maximální bezpečí.
Nejvyšší úroveň osvětlení zajišťují nejen standardně dodávané bi-xenonové světlomety, ale také na přání nabízené světlomety s variabilním rozdělením světelného kuželu a regulací dosvitu, adaptivní světlomety s odbočovacími světly, stejně tak jako asistent dálkových světel. Praktickým a současně bezpečnostním doplňkem je také Head-Up displej zobrazující důležité informace na čelní sklo.
Ochranu cestujících má v BMW ActiveHybrid 7 na starosti komplex airbagů, obsahující kromě čelních také boční a hlavové bezpečnostní nafukovací vaky. Přední sedadla jsou doplněna předpínači bezpečnostních pásů s omezovači, stejně tak jako aktivními hlavovými opěrkami. Zadní sedadla jsou vybavena normovanými úchyty dětských sedaček ISOFIX.
Při vývoji vozu se samozřejmě dbalo také na bezpečnost komponentů hybridního systému pohonu. Všechna vysokonapěťová vedení jsou proto důsledně izolována a vybavena nově vyvinutými bezpečnostními spojkami. Lithium-iontový akumulátor je zasazen v ocelovém pouzdře a je umístěn v jednom z nejbezpečnějších místech v automobilu – v zavazadlovém prostoru mezi podběhy kol. V případě nehody dojde k samočinnému a okamžitému odpojení akumulátorů.
Dokonalé propojení: BMW ConnectedDrive s inovativními funkcemi.
Také pro BMW ActiveHybrid 7 je v rámci projektu BMW ConnectedDrive připraven ucelený soubor aktivních asistenčních systémů. Jedná se například o systém varující před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, monitoring mrtvého úhlu zpětných zrcátek, ukazatel dopravních omezení, systém nočního vidění s aktivním rozpoznáváním potenciálně nebezpečných osob, zadní couvací kameru, případně systém bočních kamer Side View. Všechny tyto systémy zvyšují nejen komfort, ale především také aktivní bezpečnost. Součástí programu BMW ConnectedDrive jsou na území Německa a dalších států také rozsáhlé asistenční, informační a servisní služby, stejně tak jako systém automatického tísňového volání. Opomenout nelze například ani neomezený přístup k internetu.
Pro BMW ActiveHybrid 7 je připraven velmi rozsáhlý program doplňkové výbavy, který podobně jako u ostatních modelů BMW řady 7 umožní rozsáhlou individualizaci. Kromě standardních prvků výbavy určených pro standardní i prodloužené provedení BMW ActiveHybrid 7 je možné i pro hybridní provedení této modelové řady využít program BMW Individual.