Najvyšší čas vyraziť do novej éry. Na novej generácii Enduro. S nízkou váhou a vysokými rezervami. So schopnosťami pravej jazdy v teréne presne ako prekvapujúcim klopením na asfalte. Enduro aké ešte doposiaľ firma BMW Motorrad nikdy nevyrobila. Osemstovka s 85 nadupanými koňmi a 83 Nm pri váhe ani len 200 kg! Najmodernejšia riadiaca jednotka s najúspornejšími hodnotami spotreby, ale neskromným zážitkom z jazdy a zdravou zvukovou kulisou. Skutočne nezadržateľný! Je vybavený priehradkovým trúbkovým rámom, ktorý je nielen obzvlášť odolný voči skrúteniu, ale ponecháva ešte aj priestor pre veľa ďalších vychytávok akými sú veľký airbox a nádrž pod sedadlom. Vpredu je vybavený 21-palcovým kolesom, ktoré aj na offroadových úsekoch neustále drží stopu, vzadu s pružným 17-palcovým kolesom pre primeraný pohon, obidve samozrejme s robustnými vypletanými kolesami. Dva kotúče vpredu a jeden kotúč vzadu zaručujú brzdiace hodnoty, ktoré vyrážajú dych, a ich bezpečné použitie sa dá ešte vystupňovať voliteľným ABS. Podvozok je prispôsobený terénnemu konceptu a disponuje poriadnymi zdvihmi pružín, ktoré zvládnu aj skok. A aj napriek tomu, že tento motocykel je už perfektný z výroby, to by nebolo BMW, keby k nemu neexistovala ešte aj široká doplnková výbava, s ktorou je možné si „svoje” BMW ešte viac ušiť na mieru. A tak sa z tohto nahého, skoro ako Funbike pôsobiaceho, moderného Endura stáva nielen dizajnovo, ale aj funkčne dobrodružné žihadlo na dlhé trate. Rýchlo vychutnať ešte jednu posilňujúcu skúšobnú jazdu u motocyklového partnera BMW – a potom už zvoliť prvú spoločnú trasu.

Technické údaje
Motor
Typ motora | Vodou chladený štvortaktný radový dvojvalcový motor, štyri ventily na valec, dva horné vačkové hriadele, mazanie suchej kľukovej skrine |
Vŕtanie * Zdvih | 82 mm x 75,6 mm |
Zdvihový objem | 798 cm3 |
Výkon motora | 63 kW (85 k) pri 7 500 ot/min |
Maximálny krútiaci moment | 83 Nm pri 5 750 ot/min |
Kompresný pomer | 12,0 : 1 |
Príprava zmesi / Systém riadenia motora | Elektronické vstrekovanie, digitálna elektronika motora (BMS-K+) |
Čistenie škodlivín vo výfukových plynoch | Riadený 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-3 |
Výkon / Spotreba
Maximálna rýchlosť | viac ako 200 km/h |
Spotreba na 100 km pri 90 km/h | 3,8 l |
Spotreba na 100 km pri 120 km/h | 5,2 l |
Druh paliva | Bezolovnatý benzín Super, minimálne oktánové číslo 95 (ROZ), Doplnková výbava 91 (ROZ) k dispozícii |
Elektrika
Alternátor | Generátor striedavého prúdu 400 W |
Batéria | 12 V/14 Ah, bezúdržbová |
Prenos výkonu
Spojka | Viackotúčová olejová spojka, ovládaná mechanicky |
Prevodovka | 6-stupňová prevodovka so zubovou spojkou integrovaná v púzdre motora |
Sekundárny pohon | Uzavretá O-krúžková reťaz s tlmičom záberu v náboji zadného kolesa |
Podvozok / Brzdy
Typ rámu | Priehradkový trubkový oceľový rám, nesúci motor |
Predná vidlica / Odpruženie vpredu | Teleskopická vidlica Upside-down, priemer 45 mm |
Zadná vidlica / Odpruženie vzadu | Dvojramenná kyvná vidlica z hliníkovej zliatiny, pružiaca jednotka WAD, predpätie pružiny hydraulicky plynulo nastaviteľné pomocou ručného kolieska, nastaviteľné tlmenie pri rozťahovaní tlmiča |
Zdvih pružiny vpredu / vzadu | 230 mm / 215 mm |
Rázvor kolies | 1 578 mm |
Stopa (závlek predného kolesa) | 117 mm |
Uhol hlavy riadenia | 64 ° |
Kolesá | Lúčové kolesá |
Ráfik predného kolesa | 2,15 x 21" |
Ráfik zadného kolesa | 4,25 x 17" |
Pneumatiky predné | 90/90 - 21 54V |
Pneumatiky zadné | 150/70 - 17 69V |
Brzdy predné | Dvojkotúčová brzda, brzdové kotúče s plávajúcim uložením, priemer 300 mm, dvojpiestikový plávajúci brzdový strmeň |
Brzdy zadné | Jednokotúčová brzda, priemer 265 mm, jednopiestikový plávajúci brzdový strmeň |
ABS |
Doplnková výbava BMW Motorrad ABS (deaktivovateľné) |
Rozmery / Hmotnosti
Dĺžka | 2 320 mm |
Celková šírka (so zrkadlami) | 945 mm |
Výška (bez zrkadiel) | 1 350 mm |
Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti | 880 mm (nízke sedadlo: 850 mm, rallye sedadlo: 920 mm, komfortné sedadlo: 895 mm) |
Dĺžka podsedlového rámu pri pohotovostnej hmotnosti | 1 930 mm (nízke sedadlo: 1 880 mm, rallye sedadlo: 1 990 mm, komfortné sedadlo: 1 960 mm) |
Pohotovostná hmotnosť, pri plnej nádrži 1) | 207 kg |
Hmotnosť bez náplní 2) | 185 kg |
Celková prípustná hmotnosť | 443 kg |
Maximálna nosnosť (pri sériovej výbave) | 236 kg |
Objem palivovej nádrže | 16 l |
z toho rezerva | cca. 4,0 l |
Uvedené údaje sa vzťahujú k hmotnosti prázdneho motocykla podľa normy DIN.
1) Podľa smernice 93/93/EHS so všetkými prevádzkovými náplňami, naplnená do aspoň 90 % objemu palivovej nádrže.
2) Pohotovostná hmotnosť bez prevádzkových náplní.