F 800 GS

F 800 GS

Najvyšší čas vyraziť do novej éry. Na novej generácii Enduro. S nízkou váhou a vysokými rezervami. So schopnosťami pravej jazdy v teréne presne ako prekvapujúcim klopením na asfalte. Enduro aké ešte doposiaľ firma BMW Motorrad nikdy nevyrobila. Osemstovka s 85 nadupanými koňmi a 83 Nm pri váhe ani len 200 kg! Najmodernejšia riadiaca jednotka s najúspornejšími hodnotami spotreby, ale neskromným zážitkom z jazdy a zdravou zvukovou kulisou. Skutočne nezadržateľný! Je vybavený priehradkovým trúbkovým rámom, ktorý je nielen obzvlášť odolný voči skrúteniu, ale ponecháva ešte aj priestor pre veľa ďalších vychytávok akými sú veľký airbox a nádrž pod sedadlom. Vpredu je vybavený 21-palcovým kolesom, ktoré aj na offroadových úsekoch neustále drží stopu, vzadu s pružným 17-palcovým kolesom pre primeraný pohon, obidve samozrejme s robustnými vypletanými kolesami. Dva kotúče vpredu a jeden kotúč vzadu zaručujú brzdiace hodnoty, ktoré vyrážajú dych, a ich bezpečné použitie sa dá ešte vystupňovať voliteľným ABS. Podvozok je prispôsobený terénnemu konceptu a disponuje poriadnymi zdvihmi pružín, ktoré zvládnu aj skok. A aj napriek tomu, že tento motocykel je už perfektný z výroby, to by nebolo BMW, keby k nemu neexistovala ešte aj široká doplnková výbava, s ktorou je možné si „svoje” BMW ešte viac ušiť na mieru. A tak sa z tohto nahého, skoro ako Funbike pôsobiaceho, moderného Endura stáva nielen dizajnovo, ale aj funkčne dobrodružné žihadlo na dlhé trate. Rýchlo vychutnať ešte jednu posilňujúcu skúšobnú jazdu u motocyklového partnera BMW – a potom už zvoliť prvú spoločnú trasu.

{title}

{title}{title}{title}{title}

 

Technické údaje

Motor

Typ motora Vodou chladený štvortaktný radový dvojvalcový motor, štyri ventily na valec, dva horné vačkové hriadele, mazanie suchej kľukovej skrine
Vŕtanie * Zdvih 82 mm x 75,6 mm
Zdvihový objem 798 cm3
Výkon motora 63 kW (85 k) pri 7 500 ot/min
Maximálny krútiaci moment 83 Nm pri 5 750 ot/min
Kompresný pomer 12,0 : 1
Príprava zmesi / Systém riadenia motora Elektronické vstrekovanie, digitálna elektronika motora (BMS-K+)
Čistenie škodlivín vo výfukových plynoch Riadený 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-3

Výkon / Spotreba

Maximálna rýchlosť viac ako 200 km/h
Spotreba na 100 km pri 90 km/h 3,8 l
Spotreba na 100 km pri 120 km/h 5,2 l
Druh paliva Bezolovnatý benzín Super, minimálne oktánové číslo 95 (ROZ), Doplnková výbava 91 (ROZ) k dispozícii

Elektrika

Alternátor Generátor striedavého prúdu 400 W
Batéria 12 V/14 Ah, bezúdržbová

Prenos výkonu

Spojka Viackotúčová olejová spojka, ovládaná mechanicky
Prevodovka 6-stupňová prevodovka so zubovou spojkou integrovaná v púzdre motora
Sekundárny pohon Uzavretá O-krúžková reťaz s tlmičom záberu v náboji zadného kolesa

Podvozok / Brzdy

Typ rámu Priehradkový trubkový oceľový rám, nesúci motor
Predná vidlica / Odpruženie vpredu Teleskopická vidlica Upside-down, priemer 45 mm
Zadná vidlica / Odpruženie vzadu Dvojramenná kyvná vidlica z hliníkovej zliatiny, pružiaca jednotka WAD, predpätie pružiny hydraulicky plynulo nastaviteľné pomocou ručného kolieska, nastaviteľné tlmenie pri rozťahovaní tlmiča
Zdvih pružiny vpredu / vzadu 230 mm / 215 mm
Rázvor kolies 1 578 mm
Stopa (závlek predného kolesa) 117 mm
Uhol hlavy riadenia 64 °
Kolesá Lúčové kolesá
Ráfik predného kolesa 2,15 x 21"
Ráfik zadného kolesa 4,25 x 17"
Pneumatiky predné 90/90 - 21 54V
Pneumatiky zadné 150/70 - 17 69V
Brzdy predné Dvojkotúčová brzda, brzdové kotúče s plávajúcim uložením, priemer 300 mm, dvojpiestikový plávajúci brzdový strmeň
Brzdy zadné Jednokotúčová brzda, priemer 265 mm, jednopiestikový plávajúci brzdový strmeň
ABS Doplnková výbava
BMW Motorrad ABS (deaktivovateľné)

Rozmery / Hmotnosti

Dĺžka 2 320 mm
Celková šírka (so zrkadlami) 945 mm
Výška (bez zrkadiel) 1 350 mm
Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti 880 mm (nízke sedadlo: 850 mm, rallye sedadlo: 920 mm, komfortné sedadlo: 895 mm)
Dĺžka podsedlového rámu pri pohotovostnej hmotnosti 1 930 mm (nízke sedadlo: 1 880 mm, rallye sedadlo: 1 990 mm, komfortné sedadlo: 1 960 mm)
Pohotovostná hmotnosť, pri plnej nádrži 1) 207 kg
Hmotnosť bez náplní 2) 185 kg
Celková prípustná hmotnosť 443 kg
Maximálna nosnosť (pri sériovej výbave) 236 kg
Objem palivovej nádrže 16 l
z toho rezerva cca. 4,0 l

Uvedené údaje sa vzťahujú k hmotnosti prázdneho motocykla podľa normy DIN.

1) Podľa smernice 93/93/EHS so všetkými prevádzkovými náplňami, naplnená do aspoň 90 % objemu palivovej nádrže.

2) Pohotovostná hmotnosť bez prevádzkových náplní.

 

Diskusná téma: F 800 GS

Neboli nájdené žiadne príspevky.

Pridať nový príspevok