K 1300 R

K 1300 R

Guľový blesk. Agresívna, plná adrenalínu už i v kľude. A od prvých metrov je jasné, že čo sa stane potom bude patriť k výnimočným momentom v živote bikera – raketový štart. Vďaka svojej geometrii sa tento projektil vystrelí na obežnú dráhu ako žiadny iný. Výborný na štvrť míle, ale aj na každodenné použitie. A na zákruty. Na cestách. Nielenže je suverénnym spôsobom schopný dosiahnuť výkon 173 PS a 140 Nm a vychádzajúce hrmenie z novej šesťuholníkovej rúry s katalyzátorom a klapkou, pri ktorom nabieha husia koža. Ale aj preto, že je to v súlade so spotrebou a emisnými hodnotami, na ktoré by bol hrdý aj jednoduchý „rozumný bike”. BMW totiž znamená Bayerische Motoren Werke.

Úžasná technika, ergonómia od konštruktéra a štýl, na ktorý sa nikdy nezabúda. Sotva sa dá veriť tomu, že pri toľkých emóciách stojí pred Vami jedna z najbezpečnejších, a pre každodenné použitie najvhodnejších, motoriek: voliteľné ABS a ESA II. Ale aj pri príslušenstve sa to dá poriadne vymakať: raceri si objednávajú radiaci automat, s ktorým chladnokrvne kvaltujú rýchlostné stupne a k tomu ešte Dashboard od firmy 2D pre MotoGP, aby boli časy kôl zdokumentované. A kto bude chcieť motorku naložiť, pre toho máme k dispozícii aj riešenia pre batožinu. Ale ani tie nezmenia nič na tom, že je pred Vami coolový stroj. Na riziká a vedľajšie účinky skúšobnej jazdy sa spýtajte Vášho predajcu.

BMW K 1300 R: Sila má svoju tvár.

 

Technické údaje

Motor

Typ motora Vodou chladený radový štvortaktný štvorvalcový motor, štyri ventily na valec, dva horné vačkové hriadele
Vŕtanie * Zdvih 80 mm x 64,3 mm
Zdvihový objem 1 293 cm3
Výkon motora 127 kW (173 k) pri 9 250 ot/min
Maximálny krútiaci moment 140 Nm pri 8 250 ot/min
Kompresný pomer 13,0 : 1
Príprava zmesi / Systém riadenia motora Elektronické vstrekovanie, digitálna elektronika motora s integrovanou reguláciou klepania (BMS-K+)
Čistenie škodlivín vo výfukových plynoch Riadený 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-3

Výkon / Spotreba

Maximálna rýchlosť viac ako 200 km/h
Spotreba na 100 km pri 90 km/h 5,0 l
Spotreba na 100 km pri 120 km/h 5,8 l
Druh paliva Bezolovnatý benzín Super (plus), oktánové číslo 95-98 (ROZ), (regulácia klepania; výkon motora pri 98 ROZ)

Elektrika

Alternátor Generátor striedavého prúdu 580 W
Batéria 12 V/19 Ah, bezúdržbová

Prenos výkonu

Spojka Viackotúčová olejová spojka, ovládaná hydraulicky
Prevodovka 6-stupňová prevodovka so zubovou spojkou
Sekundárny pohon Kardan

Podvozok / Brzdy

Typ rámu Chrbticový z hliníka, nesúci motor
Predná vidlica / Odpruženie vpredu BMW Motorrad Duolever, centrálna pružiaca jednotka
Zadná vidlica / Odpruženie vzadu Jednoramenná kyvná vidlica z hliníkovej zliatiny s BMW Motorrad Paralever; centrálna pružiaca jednotka so zdvíhacím systémom, predpätie pružiny hydraulicky nastaviteľné pomocou ručného kolieska, nastaviteľné tlmenie pri rozťahovaní tlmiča
Zdvih pružiny vpredu / vzadu 115 mm / 135 mm
Rázvor kolies 1 585 mm
Stopa (závlek predného kolesa) 104,4 mm
Uhol hlavy riadenia 60,4 °
Kolesá Hliníkové liatinové kolesá
Ráfik predného kolesa 3,50 x 17"
Ráfik zadného kolesa 5,50 x 17"
Pneumatiky predné 120/70 ZR 17
Pneumatiky zadné 180/55 ZR 17
Brzdy predné Dvojkotúčová brzda, brzdové kotúče s plávajúcim uložením, priemer 320mm, štvorpiestikový pevný brzdový strmeň
Brzdy zadné Jednokotúčová brzda, priemer 265 mm, dvojpiestikový plávajúci brzdový strmeň
ABS Doplnková výbava
BMW Motorrad Integral ABS (čiastočný integrál)

Rozmery / Hmotnosti

Dĺžka 2 228 mm
Celková šírka (so zrkadlami) 856 mm
Výška (bez zrkadiel) 1 095 mm
Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti 820 mm (nízke sedadlo: 790 mm)
Dĺžka podsedlového rámu pri pohotovostnej hmotnosti 1 810 mm (nízke sedadlo: 1 750 mm)
Pohotovostná hmotnosť, pri plnej nádrži 1) 243 kg
Hmotnosť bez náplní 2) 217 kg
Celková prípustná hmotnosť 460 kg
Maximálna nosnosť (pri sériovej výbave) 217 kg
Objem palivovej nádrže 19,0 l
z toho rezerva cca. 4,0 l

Uvedené údaje sa vzťahujú k hmotnosti prázdneho motocykla podľa normy DIN.

1) Podľa smernice 93/93/EHS so všetkými prevádzkovými náplňami, naplnená do aspoň 90 % objemu palivovej nádrže.

2) Pohotovostná hmotnosť bez prevádzkových náplní.

 

Diskusná téma: K 1300 R

Neboli nájdené žiadne príspevky.

Pridať nový príspevok