ŠKODA FABIA GREENLINE

Nový vzhľad, ale predovšetkým technické zmeny prispievajúce k zníženiu spotreby a emisií škodlivín sú najcennejšou devízou, ktorú zákazníkom ponúka Fabia GreenLine druhej generácie.

Najzásadnejšiu inováciu predstavuje nový motor 1,2 TDI CR DPF/55 kW, systém Start-Stop alebo systém rekuperácie brzdnej energie. Systém Start-Stop a rekuperácia sú u sériovo vyrábaného vozidla Škoda použité vôbec po prvý krát.

Systém Start-Stop šetrí palivo

Systém Start-Stop, ktorý sa zapína automaticky po naštartovaní motoru ocenia vodiči najviac pri jazde v meste. Ak vodič zastaví napríklad na križovatke alebo v kolóne vozidiel, zaradí neutrál a uvoľní spojkový pedál, motor sa sám vypne. Ak vodič zošliapne spojku, motor znova naskočí. Týmto spôsobom je možné v kombinovanom režime ušetriť 0,2 až 0,4l/100km, v mestskej prevádzke dokonca 0,3 až 0,9 l paliva  na 100km.

Medzi množstvo opatrení zvyšujúcich hospodárnosť prevádzky patria okrem iných aj aerodynamické úpravy karosérie, ktoré prinášajú spolu s aerodynamicky zakrytým zníženým podvozkom tiež nižší súčiniteľ odporu vzduchu (cx),systém rekuperácie brzdnej energie, tempomat a v neposlednom rade tiež použitie pneumatík s nízkym valivým odporom.

Motor 1,2 TDI CR 55 kW

Úsporný agregát 1,2 TDI CR DPF/55 kW ponúka spotrebu 3,4l/100km a emisie CO2 iba 89g/km. Nižšie sú tiež hodnoty ostatných vypustených škodlivín a nový motor samozrejme plní emisnú normu EU5.

Rekuperácia brzdnej energie

Rekuperácia brzdnej energie je ďalším prvkom modernej techniky, ktorý pomáha šetriť palivo vďaka efektívnemu využitiu pohybovej energie vozidla k dobíjaniu akumulátoru.

Spoiler piatych dverí

Aerodynamicky tvarovaný spojler na zadných piatych dverách patrí medzi úpravy karosérie, ktoré výrazne prispievajú k výborným jazdným parametrom modelu Fabia GreenLine.

Pneumatiky s nízkým profilom

Pätnásťpalcové disky z ľahkých zliatín Antares dovoľujú použitie pneumatík s nízkym valivým odporom, čo má priaznivý vplyv na redukciu paliva.